Bartın Kent Müzesiziyaret rehberi.

Bartın, genel Türkiye tarihi ile birlikte flora ve faunasını da müzede bulabilirsiniz🙏🏻 Nakit 40₺ ile bilet alınıyor (2026 Şubat), 2 kattan oluşan müzede Bartınla ilgili birçok bilgiye ulaşabilirsiniz. Kimliğiniz ile danışmadan İngilizce ve Türkçe elektronik rehber cihazı temin edebilirsiniz💪🏻 Naht Ustası Sayın Ahmet Güldür’ün Elif harfine işlediği Ayetel Kürsi’yi görünce büyülendim. Spor, sanat, tarih, folklor, şehir mimarisi, coğrafi lezzet, şehrin ileri gelenleri ile yapılan röportajlar, bölgedeki tarım, ticaret derken zamanın durduğu bir müze gezisi oldu kendi adıma. Ahmet Bey dışında müzeye katkıları bulunan tüm hayırsever ve devlet görevlilerine sonsuz teşekkürler🙏🏻 Güler yüzlü, yardımsever müze çalışanlarına ayrıca teşekkür etmek isterim👍🏻 Son olarak, bulunan engelli asansörü ile engelli vatandaş ve turistler de gönül rahatlığıyla Kent Müzesini ziyaret edebilirler.

Bartını anlatan kücük mütevazi bir müze. Girişte müzekart geçersiz ancak cüzi bir ücreti var. 2 katlı güzel bir müze. Çalısanlar kibardı. Üst katta etnografik eserler ve balmumundan canlandırmalar vardı.

Giriş ücretli (2025 30 tl) Ziyaret Saatleri 10.00-18.00 Pazartesi günleri kapalı. Müze binası 1868 yılında inşa edilmiş ve Cumhuriyet dönemine kadar okul, sonrasında Belediye binası, 2018 yılından itibaren müze olarak hizmet vermektedir. Bartın Tarihi Bartın Çayı'nın antik dönemdeki adı Parthenios' dur. Bu isim zamanla Bartın'a dönüşmüştür. Aynı zamanda günümüzdeki Bartın ilinin merkezinde Parthenia adında küçük bir şehir vardı. Bu isim Yunan mitolojisinde tüm okyanusların kişileşmiş hâli olan Okeanos’un çocuğu olan yüzlerce tanrıdan biri olan Sular Tanrısıdır. Bartın’ın ilk sahiplerinin, M.Ö. 14. yüzyılda sırasıyla Kaşkalar, Hititler, Frigler M.Ö 7. yüzyıldan itibaren Kimmerler, Lidyalılar, Persler ve sonrasında Büyük İskender tarafından alınmıştır. M.Ö 279 yılında Pontus Krallığı’nın batı sınırı olmuştur. M.Ö 70 yıllarında Roma idaresine geçti ve Roma eyaletlerinden Bitinya’nın sınırları içinde kaldı. M.S 395 yılında Doğu Roma'nın Paflagonya bölgesi içinde yer aldı. 8. yüzyılda bir ara müslüman Araplar’ın, 1084'te Anadolu Selçuklu hükümdarı Kutalmışoğlu Süleyman Bey’in komutanlarından biri olan Emir Karatigin yörede bir Türk emirliği kurdu. Fâtih Sultan Mehmed’in, Amasra’yı Cenevizliler’den almak üzere Mahmud Paşa idaresindeki deniz kuvvetlerini buraya gönderirken kendisinin de karadan hareket ederek ordugâhını Bartın’da şimdiki Orduyeri mahallesinin bulunduğu yerde kurmuş, bu döneme kadar Amasra’ya göre daha geri planda kalan Bartın’ın bundan sonra gelişip öne geçtiği görülmektedir. Önceleri çevre halkının alışveriş yaptığı bir pazar yeri olarak gelişmiştir. 17. yüzyılda buradan geçen Evliya Çelebi Bartın’da kalyonlar yapıldığını ve buradan gemilerle İstanbul’a ve başka yerlere başta kereste olmak üzere bazı ticarî eşyaların gönderildiğini yazar. 1737’de Atlas adlı bir eser kaleme alan Uluslu İbrâhim Hamdi, eserinde bu şehirde gemi yapımının geliştirdiği başka sanat kollarından, ip, halat ve makara imalinden söz etmektedir. Her cumartesi kurulan pazarın ticarî sınırları Safranbolu, Eflani ve Ulus’a kadar uzanan geniş bir sahayı içine alıyor ve adı geçen yerlerden gelenler başlıcaları çamaşır, çıra, keten tohumu, pestil, ceviz, yağ, keten ipliği, astar ve kereste olmak üzere çeşitli mallar alıp satıyorlardı. Bartın 18. Yüzyıl ortalarından itibaren önemli bir nüfus artışına sahne olmuş ve buna paralel olarak mahalleleri de genişlemiştir. 1836 yılında şehirde 650 ev, beş cami ve şehir içi yollarının başka Türk şehirlerinde görüldüğünden farklı olarak kalkerden parkelerle döşenmiştir. 1831 nüfus sayımında 7135 erkek nüfus tesbit edilmiş ve genel nüfus 15.000 civarındadır. 1867 yılında Bartın’ın kaza merkezi, 1876’da da belediye teşkilâtının kuruluşu gelişmesini daha da hızlandırmıştır. İstanbul ile düzenli vapur seferleri de başlamıştır. 1870 yılında Bartın doğrudan doğruya ülke dışına da yumurta satmaya başlamıştı. 1882’de bu yöreye gelen Gustav Hirschfeld, Amasra’nın içine kapalı sessiz bir kasaba durumuna karşılık Bartın’ın o sıralardaki faal durumuna dikkati çeker. 1888’de Bartın’ı ziyaret eden Alman gazeteci B. Schwarz ise şehrin nüfusunu 20.000 olarak tahmin eder. Her tarafta zenginliğin göze çarptığı, geniş caddeli ve villa tipinde evlerin bulunduğu mâmur Bartın’a hayranlığını dile getirir. Bartın 19. yüzyılda Kastamonu vilâyetinin Bolu sancağına bağlı bir kazanın merkezi idi. Bartın’da ilk kereste fabrikaları 1884-1890 yılları arasında kuruldu. yangın (1874 ve 1898) ve sel (1879) felâketleri vardır. 1914 yılına kadar şehirde sadece yelkenli gemi yapılırken bu tarihte ilk defa motorlu gemi teknesi inşa edilmiştir. 1920 yılında Zonguldak mutasarrıflığına bağlanmış, 1967 yılında şehrin modern bir limana kavuşması, İtalya, Lübnan, Yunanistan, Libya, Suriye ve İsrail’e fırınlanmış kereste; Macaristan, İsrail ve Libya’ya çimento ve tuğla; Almanya’ya konserve; İran, Küveyt, Lübnan, Irak, Pakistan ve Libya’ya kâğıt torba; Fransa, İspanya ve Almanya’ya da su ürünleri (özellikle salyangoz) ihraç edilmiştir. 1991 yılında il merkezi olmuştur.

Bartın şehrinin hafızasını taşıyan çok kapasmlı bir müze.giriş ücreti çok makul.bartın amasra ziyaretleirnde vakit ayırıp gezmnızı tavsiye ederim